射流風(fēng)機是一種特殊的軸流風(fēng)機，主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統中，提供全部的推力；也可用于半橫向通風(fēng)系統或橫向通風(fēng)系統中的敏感部位，如隧道的進(jìn)、出口，起誘導氣流或排煙等作用。

射流風(fēng)機是一種開(kāi)放進(jìn)、出口的特殊軸流風(fēng)機，在這種工作條件下風(fēng)機被設計為具有最高效率（大于運行于具有一定靜壓的工作點(diǎn)）。射流風(fēng)機對空氣的作用力，即通常所說(shuō)的——推力，與風(fēng)機支承受到的力“等大、反向”。

射流風(fēng)機主要用于停車(chē)庫或其他體育商業(yè)場(chǎng)館縱向通風(fēng)系統中，風(fēng)機一般懸掛在房間頂部或兩側，不占用建筑面積，也不需要另外修建風(fēng)道，具有效率高、噪音低、運轉平穩、維護簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。

射流風(fēng)機具有雙向通風(fēng)功能，能夠在火災發(fā)生后根據著(zhù)火點(diǎn)的位置及時(shí)調整通風(fēng)方向，并且能夠有效控制小型火災的火勢蔓延。在隧道的頂壁上設有若干等距間隔的可逆射流風(fēng)機，可逆射流風(fēng)機通過(guò)吊架固定在隧道的頂壁上。

可逆射流風(fēng)機也被稱(chēng)為雙向射流風(fēng)機，能夠通過(guò)控制風(fēng)機的運行方向，實(shí)現通風(fēng)方向的控制；由于車(chē)輛在隧道中雙向行駛，車(chē)輛產(chǎn)生的活塞效應無(wú)法用于隧道內的通風(fēng)，同時(shí)當外界的自然風(fēng)與隧道內射流風(fēng)機工作方向相反時(shí)，將加大隧道內通風(fēng)的難度，因此利用雙向射流風(fēng)機的可逆性，可以通過(guò)調整風(fēng)機的運行方向來(lái)減少風(fēng)機的能量損失。

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